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打井施工厂家

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全液压动力头式车装钻机现在也很普遍,这种钻机可以实现液压加压给进。但其动力头受到结构的限制,其扭矩较同类转盘钻机小的多。目前市场上一般动力头扭矩在多在 8-10kN.m,而同级别的转盘钻机扭矩则一般是它的 2-3 倍。如采用空气潜孔锤钻进,动力头钻机扭矩足够,但采用牙轮或刮刀钻进则显得扭矩偏小。另外动力头钻机一般只靠油缸提升,提升力偏小,处理事故能力差,所以不太适合 600 米大口径深水井的钻凿。

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不知道你是否了解钻具在井眼里的结构图(一般叫钻具组合),在井下,钻头的尺寸是最大的,后面的钻具主要提供扭矩的传导,然后通过自重给钻头施加压力(钻压)因为钻具的尺寸小于钻头尺寸,所以钻具的和井眼的摩擦并不大,加上钻井液的润滑,直井都可以不太考虑钻具和井壁的摩擦阻力,只有定向井和水平井才会考虑。主要的阻力来自于钻头和岩层的切削或者研磨阻力,实际接触的都是点,而且有钻井液的协助破岩,所以钻具完全能够提供传导。钻具的重力大的时候会有150-200吨,但是主要重力是由大勾或者顶驱传导给井架承担,实际作用在钻头上的一般就5-20吨(这个是根据破岩需要控制的)。你说的悬梁的问题,其实已经利用到刚才的韧性了,因为钻具的结构是圆柱,承担的是旋转扭矩,所以问题不大

钻井施工技术及注意点:

1、根据井的出水量要求,设计井眼结构的井深和井径,根据地层条件选择钻井型号和相应的辅助设备。

2、钻孔前应做好机器找平、设备布置、设备存放、塔架架设、钻机安放等工作。

3、在松散地层钻孔最好采用冲击钻机清水压力分步扩孔法的施工工艺。

4. 在基岩含水层钻孔。 最好使用旋转取芯钻孔。 钻井过程中应进行地下水位、孔内循环液消失等水文地质观测。

5、在钻孔过程中,应按技术要求对描述、分层土样、水样、测温等进行描述。 还要保证采样的质量和数量。

钻井过程钻头的旋转动力来自两部分:1、转盘传递的扭矩;2、井底水力动力钻具(螺杆钻)提供的扭矩。钻具的大部分重力都在大钩上,一小部分压在钻头上,施加在钻头上的这部分重力叫钻压。除了钻头的机械破岩外,还有钻井液在高压下在钻头水眼处形成的高速射流造成的水力破岩效果。

众所周知,在钻井过程中,尤其是采用牙轮或刮刀钻头全面钻进时,在浅层就是硬层的情况下,加压给进尤其必要。以为此时钻深较浅,钻头上无法加接足够重量的钻铤,这时具有加压给进功能的钻机会明显提高钻井效率。现在,市场上的转盘式车装水井钻机多是不带加压给进的,即使带加压给进的钻机多采用正置式油缸钢丝绳倍速机构提升给进,而且给进行程多为 7300-7600mm,行程偏短。正置式油缸钢丝绳倍速机构中液压缸为有杆腔提升无杆腔给进,这种结构导致提升力小给进力大,正好与正常钻井工艺相反。这种不合理的机构,操作人员稍有不慎容易导致卡钻和钻孔偏斜等事故,严重影响钻井效率。

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目前绝大多数都是PDC钻头,一般这种钻头本身不能转,破岩是靠钻杆提供的重力碾压过去;还有一种牙轮钻头,本身可以在泥浆的作用下旋转,它的破岩机理说白了就是啃过去。

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